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最近，美国搞了个空中“机动卫士”演习。目标就是把加油机、预警机和其他辅助飞机的机种练得更强，要从遥远的第二、第三岛链向中国周边快速集结，把加油、支援、保障、指挥等几个要素练得更强劲。

以前美国练轰炸机、战斗机，咱们习以为常。真打起仗来，轰炸机、战斗机固然重要，更重要的是保障机种，包括预警机、加油机还有其他的运输机。这三类飞机，在作战冲突中速度不快能力不强，但是在运输保障能力，特别是跨区域快速敏捷的运输保障能力至关重要。

最近美国认为，只凭借目前的KC-46、包括C-17还有E-3，这些预警机和加油机以及运输飞机，要想在未来作战行动中发挥能力难上加难。原因有三：第一个头大，第二速度慢，第三基地开放暴露。

如果要确保自己空中运输线的稳定，和保障机种的完整，美国正在向两个方向发展。第一是无人化，第二是隐身化。

如果实现了保障机种隐身化、无人化，运输保障能力就会倍增。同时，生存能力和安全指标也会得到大幅度的提升。

大块头的C-17，看着很威猛。但是在作战行动中，必须靠后部署。

如果在作战行动中，基地被摧毁，战机被摧毁，整个的作战链就会出现断链。比如：预警机被摧毁以后，情报无法获取，指挥指令无法下达。依托后方指挥所，很难进行及时高效地指挥。运输机与加油机一旦被摧毁，空中保障能力就会快速下降。战机在大洋上飞行，没油就得掉下来，“活鸡”变成“死鱼”。

美国认为，必须要实现保障机种的快速发展。未来运输机的模样，将会出现较大的变化。

中国目前在保障机种方面也应该下功夫，既然能够做出隐身战机，那么做出隐身预警加油机也不是什么难题。

美国目前在快速的、彻底的、颠覆性的，更新自己的保障机种，目标就是在印太地区，在宽广的海空战场环境，形成对中国的绝对优势和持续的优势。下一步，美国还会做很多事，我们对他的技术方向、技术路径要有一个判断，同时要做好的应对措施。