南山快速路“静悄悄”动工了！

(资料图片)

作为市中心区“两环十射”快速进出城体系中的一条新建快速路，南山快速路（一期）将有效缓解麦地、河南岸的交通压力，并助力河桥科教城快速发展。

|标段一施工现场航拍图 |标段一施工现场航拍图

接下来，我们一起来看看项目最新情况。

项目标段一、二已开工，开启隧道建设

项目标段一施工现场分为两部分，位于演达二路两侧，临近民泰九峰华庭小区。

|标段一航拍图

从现场海报来看，标段一项目由上海隧道工程有限公司承建，标段一主线长约1.7公里。

包含三环南路跨线桥、山背路跨线桥、两座矿山法隧道（北段和中段，双洞单线，单洞最大长度分别为300米、475米）、三环下沉通道（总长约630米）、下马庄路口人行天桥、麦地南路及三环南路地面辅道和一座隧道管理中心。

|标段一主线工地大门

从无人机带来的画面来看，南山公园后面已开始双向隧道建设，隧道口雏形已现，隧道仰坡、边坡已完成水泥浇筑，现场有多台挖掘机在作业。

|标段一隧道口施工现场

按照规划，此隧道将打通南山公园，后设跨线桥上跨三环南路，连接麦地南路（即项目起点）。

|三环南路跨线桥效果图

从现场来看，目前南山快速路起始段（大致为三环南路与麦地南路交叉口）仍未开工建设。

|三环南路与麦地南路交叉口现状图 |三环南路与麦地南路立交节点效果图

值得一提的是，标段一施工现场已有6座桥梁立柱拔地而起，进展较快，也可以看出，项目开工已有些时日了。

|标段一施工现场

同样，马路对面的施工现场也开始开挖隧道，大型吊机等器械进场作业。

|标段一施工现场

据房叔了解，除了一标段有进展外，二标段南山隧道南段也已顺利进洞。

|来源：中铁隧道局集团建设有限公司

二标段项目由中铁隧道局集团建设有限公司承建，二标段涵盖设南山隧道（南）一座，东、西线全长2125m；路基段总长3167.416m；笔架山东侧桥梁全长为205m；共设置4座分离式跨线桥，总工期为930日历天。

|南山快速路一期部分走线图

总的来说，随着各标段开启隧道建设，意味着项目已经进入全面动工建设的阶段。

工期两年半，造价近20亿元，规模双向六车道

按照计划，项目总工程造价约195773万元（暂定），工期为两年半，计划2024年完工。

|南山快速路起点航拍图

南山快速路工程（一期）具体路线为：

起点麦地南路-三环南路交叉口节点，向南穿越南山公园、跨过山背路，穿越尖峰山后，沿规划尖峰路东侧走行，在河桥东路位置线路向东南偏转，沿惠州学院规划用地边界西侧至工程终点四环南路。

|南山快速路一期线路示意图

其中，主线全长约5.6km，道路等级为城市快速路，主线设计速度每小时60公里，规模双向6车道。

值得一提的是，项目包含了三处交叉节点，即三环南路与麦地南路立交节点、河桥东路节点、四环南路立交节点。

南山快速路远期将往南延伸至潮莞高速，四环南路立交将实现标准全苜蓿叶互通立交。

缓解河麦片区交通压力，推动河桥科教城发展从南山快速路的走线，我们不难发现，待项目建成后，将分担三环南路、麦地南路、演达大道等的交通压力，为 麦地、河南岸的居民通勤出行加码提速。

|麦地南路部现状图

不仅如此，项目也是河桥科教城南北向重要交通大动脉，将方便片区居民的生活出行，有利于河桥科教城与周边板块快速联系，加快片区发展。 |南山快速路断面示意图 除了南山快速路外，近期三环路快速化改造也迎来新进展——三环南路与南岸路交叉口快速化改造工程马上进入实质性施工阶段。 据悉，目前现场已发出公示：“因 三环南路与南岸路交叉口快速化改造工程 施工需要，拟对该施工区域内的树木进行迁移保护”。

|来源：网络

根据规划，项目位于惠城区三环南路与南岸路交叉口，采用二层菱形立交方案，在三环南路东西方向增设双向六车道的下穿通道，实现东西走向直行车辆快速通行。

|三环南路与南岸路交叉口示意图

同时相应对该交叉后道路进行拓宽改造：三环南路为城市主干路，设计速度为60km/h，改造全长约860m；南岸路为城市主干路，设计速度为40km/h，改造全长约415m，宽30.5～35m，均采用沥青混凝土。

|三环南路部分路段现状图

待项目改造后，将缓解交叉口早高峰的堵车情况，通勤时间大大提速，尤其是经常往返金山湖、河麦等片区的居民来说，无疑是个福音。

最后，希望南山快速路一期、三环南路与南岸路交叉口快速化改造等工程早日建成投用，尽快让部分区域的交通拥堵情况能够得到有效缓解。

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